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                                                      发稿时间:2020-06-06 00:24:43

                                                      五,当年“八国联军”,日、俄、英、法、美这几个出力最多,最打酱油的意大利只派了5名陆军士兵参加。说白了,当时的中国是块太大的肥肉,大家一块吃,阿猫阿狗也可以分一杯羹,那真是中国最贫最弱的岁月,尚没有一国列强有一口吃掉中国的胆量,更不要说今天。

                                                      而在这背后,英国现任外相拉布也很活跃。推动英国搞所谓的“国际联盟”应对中国,就是他的策略之一,想躲在背后或者藏在“国际联盟”的人群中搞反华,没底气一对一跟中国博弈。

                                                      还有德国的迈克尔·布兰德,他是执政党基民党的人权发言人,曾公开反对德国对中国的“了解”。

                                                      1、美国为何反复无常?刚颁布中国航空公司“禁飞令”后又立刻取消?

                                                      听上去,好像让人感觉很厉害的样子。

                                                      美国当地时间6月5日,美国交通部发布公告称,修改之前6月3日发布的限制中国航空公司措施,由禁飞改为中国航空公司每周只能有两趟飞往美国的客运航班班次,该政策立即生效。

                                                      这也能看出当前英国的底色。

                                                      六,英国《金融时报》近日刊登文章分析,美国寻找“反华同志”的范围日益从G7缩小到“五眼联盟”。想想华盛顿是那样讨厌在多边场合去协调其他国家利益,现在为了“反华”脸都拉下来了,然而,“德国总理默克尔拒绝出席面对面的G7会议,而俄罗斯几乎肯定会拒绝谴责中国”,这“证明要在短期内建立一个广泛的对华联盟有多么困难”。

                                                      美国交通部在北京时间6月3日晚发布通知称,若中方根据“五个一”政策来限制美国航空公司的中美航线航班,美方将于6月16日起禁止中方航空公司的定期客运航班来往美国。具体来说,美国交通部将驳回中国各航空公司提交的6月16日后定期航班备案。涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。6月4日上午,民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》,仍坚持“五个一”政策,但是放开了以3月12日航班时刻表来进行航线批准的这一先决条件。民航局称,自2020年6月8日起,所有未列入“3月12日航班时刻表”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。该措施呼应了在e公司在之前发布的文章《突发!美国对中出台“断航”措施,美航空股集体大涨!“五个一”面临挑战,政策调整窗口临近?》

                                                      二,“八国联军”是中华民族近代百年屈辱史中最为伤痛的部分之一。西方自自由主义成潮后,对外至少在表面上也尽力避免给人留下殖民者军团的印象。此次公开对外号称“八国联盟”,正如他们自己所说,是放弃了中国自我变革(西方化)的可能性,因此撕下了所有的面具,顾不上什么“伤害中国人民感情”了。